LED顯示屏驅動（dòng）產品（pǐn）主要包（bāo）括行掃描（miáo）驅動芯片和（hé）列驅動芯片，其應用領域主要（yào）為戶外LED廣告屏、半戶外門頭屏（píng）、室內LED顯示屏、LED公（gōng）交站（zhàn）牌顯示及各種（zhǒng）LED廣告宣傳牌。從顯示屏類型上看，涵蓋了LED單色顯示屏、LED雙色顯示屏以及LED全彩顯示屏。
在（zài）LED全彩顯示屏的（de）工作當中，驅動IC的作用是接收符合協議規定（dìng）的顯示數據（來自接收卡或者視頻處理器（qì）等信息源），在內部生產PWM與電流時間變化，輸出與亮度灰度刷新等相關（guān）的PWM電流來點（diǎn）亮（liàng）LED。驅動IC和（hé）邏輯IC以及MOS開關（guān）組成的周邊IC，共同（tóng）作用於LED顯示屏的顯示功能並決定其呈現的顯示效果。
LED驅動芯片可分為（wéi）通（tōng）用芯片和專用芯片（piàn）兩種。
所謂（wèi）的通用芯片，其芯片本身並非專門為LED而設計，而是一（yī）些具有LED顯示屏部分邏輯功能的邏輯芯片（如串2並移位寄存器）。
而專用芯片是指按照LED發光特性（xìng）而設計專門用於LED顯示屏的驅動芯片。LED是電流（liú）特性器件，即在（zài）飽和導通的前提下，其（qí）亮度隨著電流的變化（huà）而變化，而（ér）不是靠調節其兩端的電壓而變（biàn）化。因此專用芯（xīn）片一個最大（dà）的特點就是提供恒（héng）流源。恒流源可以保證 LED的穩定驅動，消除 LED的閃爍現象，是 LED顯示屏顯示高品質畫麵的前提（tí）。有（yǒu）些專用芯片還針（zhēn）對不同行業的要求（qiú）增加了一（yī）些特殊的功能，如具備LED錯誤（wù）偵（zhēn）測、電（diàn）流增益控製和電流校正等（děng）。
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驅動IC的演進（jìn）
上個世紀90年代，LED顯示屏應用以單雙色為主，采用的是恒壓驅動IC。1997年，我國出現了首（shǒu）款LED顯示屏（píng）專用驅動控製芯片9701，從16級灰度跨越至8192級灰度，實現了視頻的所見（jiàn）即所得。隨後，針對LED發光特性，恒流驅動成為全彩（cǎi）LED顯示屏（píng）驅動的首選，同時集成度更高的16通道驅動替代了8通道驅動。20世紀90年代末，日本Toshiba、美國Allegro和Ti等公司相（xiàng）繼推出16通道的LED恒流驅（qū）動芯片，21世紀初（chū），中國台係企業（yè）的驅動芯片也（yě）相繼量產和使用。如今，為（wéi）了解決小間距LED顯示屏PCB布線的問題，一些驅動IC廠家又推（tuī）出（chū）了（le）高集（jí）成的48通道（dào）的LED恒流驅動芯片。
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驅動IC的性能指標
在LED顯示屏的性能指標中，刷新（xīn）率和灰度（dù）等級以及圖像表現力是最為重要（yào）的指標之一。這要（yào）求LED顯示屏驅動IC通道間電（diàn）流的高一致性、高速的通信接口速率以及恒（héng）流響（xiǎng）應速度。過去，刷新率、灰階以及利用率三方麵是（shì）一種此消彼長（zhǎng）的關係，要保證其中之一（yī）或其中（zhōng）之二的指標能夠（gòu）較為優異（yì），就要適（shì）當（dāng）犧牲剩下的一直兩（liǎng）個指標。為此，很多LED顯示屏在（zài）實際應用中（zhōng）很難（nán）兩全其（qí）美，要麽是刷（shuā）新不夠，高速攝像器材拍攝下容易（yì）出現黑線（xiàn）條（tiáo），要麽是灰度不夠，色彩明暗亮度不一致。隨著驅動IC廠商技術的進（jìn）步，目前已經在三高問題上有所突破，已經能夠（gòu）解決好這些問題（tí）。
在LED全彩顯示屏的應用中（zhōng），為了（le）保證用戶長時間用眼的（de）舒適度，低亮高灰成（chéng）為考驗驅（qū）動IC性能的（de）一個尤（yóu）為主要的標準。
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驅（qū）動IC的趨（qū）勢
節能：作為綠色能源（yuán），節能是LED顯示屏永恒的追求，也是考量驅動IC性（xìng）能的一個重要標準。驅動IC的節能（néng）主要（yào）包括（kuò）兩個方麵，一是有效降低（dī）恒流（liú）拐（guǎi）點電壓，進而將傳統的5V電源降低至3.8V以下操作；二是通（tōng）過優化IC算法（fǎ）和設計降（jiàng）低（dī）驅動IC操作電壓與操作電流。目（mù）前已（yǐ）經有廠家推出（chū）了具有0.2V低轉折電壓，提升（shēng）達（dá）15%以上的LED利用率的恒流驅動IC，使用較常規產品低16%的供電電壓減少發熱量，讓LED顯示屏能效大為提升。
集成化：隨著LED顯示屏像素間（jiān）距的迅速下降，單位（wèi）麵積上要貼裝的封裝器件以幾（jǐ）何倍數增長，大大增加模組驅動麵的（de）元（yuán）器件密度。以P1.9小間距LED為例，15掃的160*90模組需要180個恒流驅動IC，45個行管，2個138。如此多的器（qì）件，讓PCB可用的（de）布線空間（jiān）變得極為擁擠，加（jiā）大了電路設計的難度。同（tóng）時，如此擁擠元器件的排列，極易造成焊接不良等問題，同時也降低了（le）模組的可靠性。驅（qū）動IC更少（shǎo）的用量，PCB更大的布線麵積，來自應用端的需求倒逼驅動IC必須走上了高集成的技術路線。
目前，行業（yè）主流的驅動IC供應商都先後推（tuī）出了高集成度（dù）的48通道LED恒流驅動IC，將大規模的外（wài）圍電路集（jí）成到驅動IC的晶圓中，可減少應用端PCB電路板設計的複雜程度，也避免了各廠（chǎng）家工程（chéng）師設（shè）計能（néng）力或者設計差異所（suǒ）產生的（de）問題。